8月5日，一輛裝有144支直徑0.2米鑄管的車輛，緩緩駛出黃石新興管業(yè)廠區(qū)，發(fā)往雄安新區(qū)，將用于高鐵樞紐片區(qū)給水管網工程。

這是黃石新興管業(yè)首次為雄安新區(qū)管網工程提供鑄管，也意味著雄安新區(qū)將用上“黃石造”鑄管。

7月底，黃石新興管業(yè)接到雄安新區(qū)高鐵樞紐片區(qū)給水管網工程訂單計劃，需提供500支直徑0.2米、內噴PU涂料的小口徑鑄管。接到訂單后，該公司各部門通力協作，高效聯動，迅速組織投入生產前期各項準備工作。

訂單所需的小口徑鑄管，需要小管型磨車打磨鑄管內壁，黃石新興管業(yè)沒有現成的小管型磨車，要在現有中型磨車上改造。該公司利用兩天時間，對磨車設備進行調試，讓磨車磨頭在鑄管正中心達到力度、打磨均勻及光潔度好的生產效果。對達不到打磨要求的，及時進行二次內壁打磨處理。

為保障鑄管噴涂質量，操作人員在內壁噴涂PU材料時，嚴格執(zhí)行噴槍噴涂方法，精細調整噴涂參數，精準把控噴桿使用。針對噴桿粗細造成噴涂厚薄不均的難題，技術人員經過實踐摸索，決定采用較細噴桿，通過在噴槍前段增設4個機械定位點來穩(wěn)定噴桿，解決了這一難題。經過持續(xù)的調試改進和嚴苛的質量檢驗，每天可生產雄安新區(qū)專供鑄管40余支。

作為新興鑄管股份有限公司子公司，黃石新興管業(yè)生產的鑄管多次應用于南水北調、港珠澳大橋、迪拜人工島等國內外重點工程。在武漢火神山醫(yī)院建設及醫(yī)廢應急處置中心建設中，也有黃石新興管業(yè)的身影。